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1电动自行车限定器七排线接线(图)
红电源正 黑电源负 黄电机正 蓝电机负
七排线:1。棕 数据信号 0V {用于面板浮现}
2紫 同上
3。黑 地
4。红 电源+5V
5 黄 刹车信号+5V
6 蓝 模式信号+5或0
7绿 信号输入 14V
助力传感器:蓝 信号入 红 电源输出 黄 地
锁线输入 橙接电源正
限速:蓝
图片
当先要细目限定器的电源线，庸碌电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。转吧线庸碌是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根庸碌在一齐，防盗是细红，绿，蓝;电机线是粗黄，绿，蓝三条;极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。载集合时一定要细目正负极。
看了一下上头都是生手，72V的即是6块普通20的电板，接反可以实足根除，因为那样近乎短路会至极是非，会烧线还会使限定器电容爆掉，发出访佛鞭炮的响声虽然没那么响，总之不可能是接反，我仔细琢磨了觉得1在装电板经由中不冷静使高压大电流线战斗到限定器满盈功能线头串入高压击穿里面芯片，2可能原限定器是好的是误判，没什么巧妙的没什么其他可能性了。
许多限定器都是可以通过改透露来互用的。和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度，刹车断电步地 这些都是可以通过改装来完成匹配的。如果他们没给你通过改装透露，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根柢就骑不了。
你问有无霍尔的限定器哪个更好～我告诉你，到目前为止，无霍尔的限定器的性能还不是很稳固，还不何如老练。比较之下，有霍尔要好些。
你的车出现的景况～当先要看你正本的限定器是什么型号，功率是好大。一行手柄电板电压就下落到最低点，如果限定器细目没坏，这种征象一般都是限定器功率过大，或是电板本人就有差错变成的，但是用功率大的限定器，按理说因该更快些，力度更大些。然则你的反而跑不起来～那么就有3个可能。1限定器是坏的。(坏了就不是一定会骑不起走)2电机和你正本的限定器一齐烧坏了。(电机里面线圈有部分短路走电)3电板出现问题了(要看你正本的骑行情况，如果仅仅修后才出现的，那么基本可以根除这个可能)。
这些问题你照旧因该找给你维修的那家电，让他给你处分。
<一>电动自行车全车没电。怎么处理 (1)搜检电板是否有输出线头是否开焊
(2)搜检保障丝保障座好坏
(3)搜检电源锁是否好坏
〈二〉车有电不走。怎么处理 (1)搜检电动自行车电板输出是否闲居。如输出过底施展电板坏。急需更换电板
(2)把刹车线拔段。如车子动掸施展杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉
(3)搜检转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子动掸施展转把坏急需更换或维修。掀开电源拧动转把用全能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把
(4)限定器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把动掸说明限定器没问题最粗陋的办法闻一下限定器有莫得烧焦的滋味有有的话施展限定器坏
(5)搜检电机好坏电机碳刷战斗演叨也回变成有点不走
〈三〉电动自行车电机怎么维修〈有刷与无刷〉 (1)有刷电机用全能表量通的话施展电机是好的欠亨为坏
(2)无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别遏制是650-750之间施展电机没问题
(3)电动自行车有刷电机一般更换碳刷掀开前冷静换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样
(3)掀开电机冷静电机线包不要磨擦线包以免变成线包残害
不要用铁东西粘打磁钢以免变成磁钢闹翻
(4)无刷电机更换霍尔要冷静霍尔线的邻接如是第一次最佳是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用胶沾紧以免发生不坚固征象
(5)换磁钢沾磁钢冷静把锭子和磁钢上边的胶透露干净
用磁钢和磁钢相吸应该把相悖的标的放胶然后粘住
〈四〉电动自行车调动限定器。有刷与无刷 (1)有刷限定器用普通行限定器相改很粗陋但是电量浮现版12V改36V就用36平直12V电量浮现版〈不外改了跟没改一样是不准的〉
(2)无刷限定器用体陪的限定器相改如过回转有两种办法去摈斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正 -负 A黄 B蓝 C绿小线是黄蓝绿正负不动大线A与B相换小线与相换就可以了
<五>电动自行车体配250W电机与150限定器能不成改掉 (1)是不可以的 如250W电机相等350限定器在1-4转把时刻是能使的但是 150限定器相等250电机是带不起来的 因为限定器输出到头才 150W跟本带不起来限定器 <六>无刷电动自行车在电量浮现坏掉轮子会不会动掸 (1)一般来说无刷电机转把之接集合限定器是会动掸的但是如过转把莫得集合限定器 而邻接电量浮现 的话 那电机是不会动掸的.
<七>无刷电机 一般是4跟引线出现倒入限定器 但是杀把线在哪跟线倒入的 (1)一般电动自行车是在转把分接但跟信号线 但是有的电动自行车不是的他是在单跟线杀把线 和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线
<八>双能源电机与变频记电器 (1)双能源电机只的是电机里边两个线圈 倒入11跟线其中8跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的3跟大线上
(2)记电器是在与限定器相等确当转把拧到一定进程时限定器会有承受不住的压力他就输出过高的电理会过 记电器发出信号产生 记电器在低速挡 变换到告诉挡 而产生不断的传唤到电机的高速线上 <九>无刷电机为什么是8跟线他的三跟
大线分正负极吗 (1)他的三跟大线是不分正负极的 因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外 这3跟大线是不断的往还倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上 一会没准就在绿线上才会产生到顾主所提的问题 <为什么无刷电机启动时响声很大>你可以去和他解释 这叫 电机 轰阵声
<十>合能源是什么酷爱 (1)代表数码的酷爱合能源是只限定气与电机相等的同期产生车子在撞击的同期限定器会产生自卫的征象 通过电流传给电机使电机不走
(2)有的东谈主说合能源是不是即是双能源 可以告诉你不是双能源是电机和变频继电器 而合能源是只电机与限定器象陪
<十一>前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油 (1)是不可以的 因为在出厂时刻 摇臂减镇通过搜检后装在车上他他寿命是在8年把握即使加油亦然莫得用的
(2)液压减镇是通常的想法
<十二>电机电板为什么寿命口角 (1)在当年电动自行车发展时间一般采选150180W电机12电板在这种时间电板使用寿命能达到2-3年 而当今不段的提高顾主建议车速慢 电机改为350500W而电板改到1720电板使用的却包在6-10个月 还有的厂家采选700W电机施展电机输出功率大而电板绞费 寿命唯独在减少施展 速率不是完好意思的
<十三>电动自行车电板何如跑不到你门说的公里数 (1)如在冬季你可以解释 在冬天铅酸电板放电有30%储存在里边的即使是夏令 你可以说 电动自行车是在(标阔)的情况下采选是车 是在2及风以下75公斤以下 在平整的路段<不刹车东谈主少>
电动自行车维修心得
1. 如何判断电动自行车电机是60?豪放是120?,拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静暗示电机60?。若极少动静也莫得即是 120?;。
2.何如把60度电机改成120度电机,把电机掀开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。
3.电动自行车原是霍尔刹把何如换成2根线刹把，接线何如邻接呢,三根线的组成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称刹车。新的限定器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线毋庸了就可以。
4.无刷电动自行车中霍尔代换应冷静什么,不同电机中的霍尔有何区别,当先看霍尔的成列次第，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正成列电机即是60度，如按正、反、正成列即是120度电机。要换最佳全部换成并吞型号的霍尔。焊合时要快、准，接线要按正本的次第邻接，不成搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时刻应望望当年霍耳是什么位置,如果在限定器也坏了的情况下可以换一个无霍耳限定器，那样不会太缺乏。
5.如何判断电动自行车电机是若干瓦?又如何才气知谈它是60度照旧120度?简便车一般是180-250 瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦～再有即是看电机上的钢印了～无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的即是60度的电机～若是其中有一个呈翻转180度位置摆放的即是120度的电机～电动自行车一般250W,350W,电摩即是500W,750W.电机有钢印在上头有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏(不琢磨霍尔元件),粗陋的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,轻易两根相线短路,电机有明显休止阻力,且阻力一致 。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢,一齐一齐的来，找到转向的阿谁开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线亦然如斯。
8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量,平直用电炉丝放电，然后量电压。电压下落不对常理的快的，这个电板就完;了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他轻易一根短路，莫得阻力，说明什么，要没关系,说明其中一个线也曾断了，3根粗线分别战斗，都应该有阻力才行，如果其中一根莫得阻力，则断了。
10.电动自行车正极搭铁有6v把握的电，会不会损耗电量，损耗严重吗,走电了，用摇表分步检测。根除法处分。
11.一组新电板装车用几个月后,现发现不成跳灯,换了充电器亦然这样,像这种情况厂家可退的吗?应该可以退，但高出一依期限厂家只会给换宝贵电板。几个月不至于不成跳;灯;啊，这种情况起码要1;年以上才气出现……缺水。电板灯不变;，发烧，以至于变形。
12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确,就用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，掀开电源把黑表笔接地线(黑线)红的分别接黄-绿-蓝拖沓动掸电机看有莫得0—5v的电压有即是好的。豪放把表转到测通断档拔开霍耳与限定器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650把握。当先怀疑霍尔
有问题的话可以掀开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上往还试只须检测仪的灯有灭有亮就闲居，如常亮或常灭就有问题。
13.今天一又友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其限定器装在其他车上闲居仔细搜检发现电机转一圈响一下根除机械故障后掀开电机发现一块磁钢碎掉(未零散)一块不完整(厂家填缝的泰半块)换掉碎的依旧看来唯独换无霍尔限定器了。作念工这样差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准细目位导致。一又友说的对我也遭受和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和限定器以后就和你说的问题一样，我试过好屡次也不行。终末亦然装一个无霍尔限定器一切闲居。
14.在查透露时，未必候有表是无论用的群众不防用灯试试。我遇过用表量有电即是不行，用灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电板的虚电压。负载后就会跌落。
15.元朗的60?限定器何如改成120?的,将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。
16.一电动自行车不走，拔掉后尾灯闲居缘何,换尾灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座走电了，导致刹车信号平直经过灯丝到地了。
17.怎么在将高电平刹车用在低电平刹车,可以改，平直在转把信号线上接出一个二极管(二极管正极接转把信号)，二极管负极接刹把线就可以了。
18.老烧限定器和转把,限定器用的是天津松正,,,,,的智能限定器，姿首是带助力和定速浮现的，用户来时是姿首无电量浮现，加快无反应(搜检发现限定器，转把，姿首坏蛋了，全更换后一切闲居，可谁知刚且归用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一齐换了，用户开回家几天又发生同样问题。主电缆线部分是不是有走电，战斗不好，破皮等征象啊,透露没查到问题,但发现助力传感器很是,拔掉后开了两天没发现问题重现,不知是不是这个原因。
19.今天修了一个小鸟电动自行车。她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器，换了两个坏了，两个都是烧电阻正负级，我看了也莫得问题即是搞不懂为什么,在用万用表再细咫尺电板正负极和充电器正负极和电压。有的电瓶也有正负极反的情况呢。红的是负，黑的是正。。。。小鸟电动自行车的;是负，L是正，证实一下～中间是正的????即是思把持售后啊，这样的话就莫得通用性了。
20.48V500W无刷电摩，转速变慢，换了两个转把亦然一样，平直短接转把正5V与信号线，速率则闲居，是不是限定器出现问题了呢,当年遭受过此种故障，拔开限速线就行了，可这回不知是啥问题,先把限定器限速拔开试试，不行的话换个新限定器试试，如果换好了，就说明原限定器的转把透露输入电阻变的太大了，也曾不好了。把限速线分开包好，可能是限速线碰到了。
21.电动自行车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量,会的，续行里程会短，走电厉害。不成让电动自行车负极搭铁，电动自行车和摩托车不一样。维修经由中,嗅觉电货三轮(串激电机)绝大部分都是负极搭铁的,也正因此,被电了好几次.负极搭铁很危急，下雨的时候就会电东谈主。
22.限定器按当年常用的方法去检测是好的照旧坏的,表红接电源负,表负接三相线,测量500多点,反过来测亦然一样,这样的数据应该说是管子没烧.遇上的问题是,限定器刚拆下车时检测数据不闲居,也就换了个限定器问题处分,料定是限定器坏了,可为什么限定器时刻搁了些天,再去测量,数据又闲居了,像是管子没烧这个时候，限定器电容里面是有电的(有的管子还可能处于导通状态)，放了几天后(或几个小时或几分钟)，电容的电莫得了，数据就闲居了。我没事也心爱用表量哈新买的限定器;但是现实中我从毋庸表去测量;用解释就可判断限定器好坏了;最粗陋的照旧跟我师弟学的平直上新限定器去试了;这东西得群众交流;解释才气成为精真金不怕火,用万用表测限定器好坏不何如切现实(照旧换个试下就,,(不外有些基础的东西可以量的出.
23.但愿列位一又友，发表一下我方在维修中，对无刷限定器好坏的测量方法。一、;断电检测(用二极管档)1、;检测限定器电源输入正负极早否短路2、;检测限定器绕组线参数:A、;用黑表笔接电源正极，用红表笔分别战斗黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间B、;重复 2的法子3、;霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障二、;通电检测 1、;检测限定器电源输入电压是否有36V(48V)以上电压2、;检测霍尔信号线是否有5-7V电压 3、;检测转把电源是否有5V以上电源4、;动掸转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化
24.在有一个有刷限定器，但是莫得姿首线，请问何如改装一个姿首线出来?这个姿首线是速率线照旧向姿首供电的线,速率线从电机负极上接出来就可以，姿首供电线从锁线上头接出来就可以。
25.有个电摩一开电就烧保障,请问这是为什么?透露短路了，把线束掀开望望。我也曾遭受过，是限定器烧了。
26.我昨天修个车子，那位车主说叫过许多东谈主修，都查不出是什么差错，快半年了(故障是这样的(开电门锁，未必满电浮现，转把可调速(未必欠压浮现，转把不可调速(反反复复(他电瓶盒是立式带触点的那种(未必开了没若干路，也会浮现欠压，然后拍下电瓶盒又闲居了(我当先看电瓶盒里的电瓶线是不是战斗不良，但不是，然后我再拆了电门锁看下，还不是(然后我就琢磨是不是限定器的问题(阻隔来看，卸掉保障丝，发现两条正线搭一下就浮现欠压，未必又不浮现欠压(然后我再搭，搭到它浮现欠压时，量保障丝处线与电瓶端负极，浮现电压闲居啊(我就怀疑是不是负线有问题(再量限定器端负极与电瓶端正极的电压(浮现,,(,,(即是负极线问题了(我再卸掉和电瓶战斗的阿谁触点看，底下都是铁锈((((正本如斯(我就平直把负极线战斗点，成果故障解
决.
27.1，机械刹把有2根线，通过线束后集合在限定器上，却仅有1根线了，那一根线接在哪了2，一般。短接无刷电机3根线。动掸有阻力，标明电机闲居，这个闲居是否包过霍尔也闲居3，测量霍尔线，轻转电机，电压均浮现数4.8伏，但不变化，是否说明霍尔有问题。啥问题4，转把的负极线与刹把的负极线能否集合在一齐，公用1:如果是低刹，另一根线接在了总线束上，是负极。高刹的话，一根线接在了正极(锁出线或12V正极上)。2:这个闲居不包括霍尔闲居，霍尔要用姿首去测。3:测量霍尔线，轻转电机，万用表红接霍尔信号中的轻易一根细线，黑接地，电压不跳变的话，说明霍尔击穿，坏掉。4:转把的负极线与刹把的负极线能集合在一齐，只若是和总负极相集合就可以。
28.如何调低或调高充电器输出电压啊?调T431把握一个电阻,有431的话，就调它把握的一个点为器，莫得的话，调电压反馈电路部分，(一般都有可调电位器)
29.低电平限定器。调速时,转把电压由高到低变化,而刹车信号线电压则由低到高变化,且变化数值一致.这其中有何干联?旨趣如何?如果限定器上莫得刹车信号线.如何通过其他线改个出来?调速时,转把信号应该电压由低1.1到高4.2变化,刹车信号线电压则由低到高变化，是不是普通低刹,望望这个刹车线是不是经过了一个二极管接到了转把信号线上,就通过在转把信号线上加个二极管出来，就可以改普通低刹了。
30.电动自行车维修相位有36种接法?电动自行车维修相位有36种接法是的，即是成列与组合了，但120度的在这个36种接法中，有6种接法是对的，3种正转，3种回转，60度的唯独2种接法是对的，一种正转，一种回转。
31.电子刹车到底咋接啊?如果限定器上莫得电子刹，那限定器上的刹车的两根线你要分了了，一根是刹车信号线，一根是地线(有的莫得此地线)。你把刹把的信号线和限定器上的刹车信号线邻接，刹把的5伏线跟转把的5伏线邻接，地线也和转把的地线邻接就可以了。但所有这个词的前提是刹把和限定器都若是低电平的。
32.那要用万用表何如测量刹把输出的是高或是低信号呢,刹把霍尔5V接限定器5V电源，地接限定器地，信号线接限定器低刹线或高刹线(也接万用表红表笔)，黑表笔接地，捏刹车，看信号线输出的电压是高是低就知谈了。一种是电子刹把，俗称是电子刹车，刹车后电机停转的步地和普通刹车一样，另一种是电磁刹车，即是电磁制动，即，刹车后电机立即停转(或有个电磁制动经由)。
33.3根线的蜂鸣器如何接,它的使命旨趣是什么,3根线的蜂鸣器里面有继电器的，是正极一根，负极一根，信号一根，里面莫得继电器的，是正极一根，信号一根，负极是假的(在里面无任何集合)。楼主可以掀开望望就知谈了。
34.修了一辆车,正本是低电平刹车由于莫得通常限定器就用一个高电位的,谁知在刹车信号线接48V电压试时烧坏了转把,不知缘何? 可能是48伏的电压转到5伏的电路上了，就把转把给弄坏了.高电位的限定器是可以改低电位的刹车的，楼主可以平直从转把信号线上接出一个4007二极管就可以了，二极管的正极接转把信号，负极引一根线到原车的刹车信号线，在接到刹把开关就了。刹把一闭合，转把信号经过二极管降压到负极，就低电平刹车了。那低的改高的呢,可以改不,低改高，加三极管电子开关 。
35.无刷电机进水的快速处理法?电机都有三根线芯2-2.5毫米粗线.拆下电机后，把其中的两根粗线并接当以条线用，然后把另外一根和两根合在一齐的那根线接倒12V20A的电瓶(旧的，但有一定高的电压和容量还能用但走不远的那种电板)的接线柱上.接上电后电机的线圈会拖沓发烧，当温度飞腾倒手嗅觉受不了的时候断开12V电源，当线圈温度下过时再接上12V电压。。。。。。。。。。一般3次就可以把水份排干～～线圈相当于一个电感，加上电压后笃信会发烧，这样就会把线圈里面的水分排出来，可以～
36.当今思向群众讨教一个小问题即是电瓶一年后需不需要加水,加的话是加原液照旧补充液?乐百氏结拜水就行，电瓶掀开每个格里加5毫生就可以了～不要增加了!一般需要加蒸馏水或去离子水，加结拜水是在莫得其他办法的情况下加的，一般不建议这样作念。
37.用48V电瓶，36V限定器可以限定电机(请问好不好(如电机容易发烧，限定器容易坏等),哪些主要的技艺参数会改变,48V电瓶，48,限定器可以限定36V的电机，这样是可以的，电机速率会快，虽然发烧也会相应高点。但使用是没关系系的。36V限定器用个几个月就会坏的，管子耐压不够，电容耐压和容量不够，电板也会坏，因为36限定器欠压是31.5，而48电板是41.5。
38.一辆载重王电动自行车,有电,但动掸转把不去,换了限定器也不行,后阻隔电板盒,发现报警器的电源线已断开,接上后一切闲居,思问,这是不是报警器带自锁功能呢?报警器欠亨电则电机也不转.这透露是如何接?先修刹车灯常亮这个故障，把限定器刹车断电线拔掉，把刹把线也拔掉，照旧亮,,车子是低刹照旧高刹,低刹的话要查后刹车灯的刹车灯线是不是平直到负极了豪放照旧和负极有战斗的地方(豪放走电)，(锁出来的正极-刹车灯丝-刹把开关)主要就查刹车灯丝出来后的透露。高刹的话 (锁出来的正极或12;刹把开关-刹车灯丝-负极)就要查开关是不好的，拔掉开关还亮的话就要查刹把开关出来后的透露。望望有莫得和其他透露串电。电机不动的话就好查了，限定器源，转刹把，等等。
39.几天没开，掀开电门锁，发现整车没电，表针到头，按一下灯，倏得猛闪一下就没了电。阻隔测电瓶52V，一直测到一个长方形的(一个铁盒，比洋火盒大的)，4线(2粗2细，一红一黄，一蓝一绿)，拔开，盒底有―力炬‖两字。经测，红(正)线为52V，出来的黄线莫得电压。我把这个东西废了，平直接上，电动能转。一雀跃把蓝绿两条细线也接上，转机器冒烟了，慌忙短电，重接上(蓝绿两条细线没敢接)，电动还能转。算计是―力炬‖坏了，另外至少电表也曾坏了，转机器不知谈烧了那里。所说的小盒子，可能是个继电器吧。(2粗2细，一红一黄，一蓝一绿)。两根粗线是大电流，两根细线是限定。两根粗的可以平直用粗线短接。这样就可用了，细的限定线就毋庸管了。(但最佳照旧要看具体透露)
40.关系防盗器的接法旨趣和好坏判断的方法有谁能率领吗,不是那种粗陋的，是批量具有断电，推不动的?带锁电机及遥控启动功能的防盗器的接法一般在其所配的说明书上都有，因为每个厂家的防盗器的出线情怀不一样，但接法都是大同小异的。正极(一般是红粗)接电板正极，黑粗接地，应该还有一根是接电源锁的线(情怀不定)，在还有一根应该是锁电机的信号线，一般与限定器的锁电机信号线接在一齐(情怀不定)。在有即是接收天线了。冷静防盗器带锁电机功能的有高电平锁和低电平锁两种。
41.一客户称把手指放在刹把上时,一按喇叭开关就有麻手的嗅觉,本东谈主躬行体验,触电的嗅觉至极明显,自后莫得办法,换了一个新喇叭后就好, 思了半天也不解白什么原因,难倒是感应电动势呀,不解白的?铁喇叭里面的线圈感应电动势(主若是尖峰干涉脉冲)比较厉害，加之喇叭外壳于里面的线圈绝缘不好了，是以就走电伤手了。当年，一按铁喇叭开关，电机就动一下，即是这个原因。限定器单片机受干涉了。
电动自行车故障维修辛苦
1.如何判断电动自行车电机是60?豪放是120?,
拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静暗示电机60?。若极少动静也莫得即是120? 。 2.何如把60度电机改成120度电机,
把电机掀开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。
3.电动自行车原是霍尔刹把何如换成2根线刹把，接线何如邻接呢,
三根线的组成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称刹车。新的限定器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线毋庸了就可以。
4.无刷电动自行车中霍尔代换应冷静什么,不同电机中的霍尔有何区别,
当先看霍尔的成列次第，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正成列电机即是60度，如按正、反、正成列即是120度电机。要换最佳全部换成并吞型号的霍尔。焊合时要快、准，接线要按正本的次第邻接，不成搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时刻应望望当年霍耳是什么位置,如果在限定器也坏了的情况下可以换一个无霍耳限定器，那样不会太缺乏。
5.如何判断电动自行车电机是若干瓦?又如何才气知谈它是60度照旧120度?
简便车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦～再有即是看电机上的钢印了～无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的即是60度的电机～若是其中有一个呈翻转180度位置摆放的即是120度的电机～电动自行车一般250W,350W,电摩即是500W,750W.电机有钢印在上头有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏(不琢磨霍尔元件),
粗陋的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,轻易两根相线短路,电机有明显休止阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢,
一齐一齐的来，找到转向的阿谁开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线亦然如斯。
8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量,
平直用电炉丝放电，然后量电压。电压下落不对常理的快的，这个电板就完 了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他轻易一根短路，莫得阻力，说明什么，要没关系,
说明其中一个线也曾断了，3根粗线分别战斗，都应该有阻力才行，如果其中一根莫得阻力，则断了。 10.电动自行车正极搭铁有6v把握的电，会不会损耗电量，损耗严重吗,
走电了，用摇表分步检测。根除法处分。
11.一组新电板装车用几个月后,现发现不成跳灯,换了充电器亦然这样,像这种情况厂家可退的吗?
应该可以退，但高出一依期限厂家只会给换宝贵电板。几个月不至于不成跳 灯 啊，这种情况起码要1 年以上才气出现……缺水。电板灯不变 ，发烧，以至于变形。
12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确,就用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，掀开电源把黑表笔接地线(黑线)红的分别接黄-绿-蓝拖沓动掸电机看有莫得0—5v的电压有即是好的。豪放把表转到测通断档拔开霍耳与限定器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650把握。当先怀疑霍尔有问题的话可以掀开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上往还试只须检测仪的灯有灭有亮就闲居，如常亮或常灭就有问题。
13.今天一又友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其限定器装在其他车上闲居仔细搜检发现电机转一圈响一下根除机械故障后掀开电机发现一块磁钢碎掉(未零散)一块不完整(厂家填缝的泰半块)换掉碎的依旧看来唯独换无霍尔限定器了。 作念工这样差啊，可能是磁场不均匀的问题，霍尔无法准细目位导致。一又友说的对我也遭受和你一样的问题我的是和平电车，电机换过霍尔和限定器以后就和你说的问题一样，我试过好屡次也不行。终末亦然装一个无霍尔限定器一切闲居。 14.在查透露时，未必候有表是无论用的群众不防用灯试试。我遇过用表量有电即是不行，用灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电板的虚电压。负载后就会跌落。
15.元朗的60?限定器何如改成120?的,
将芯片4脚的下拉电阻改为上拉即可。
16.一电动自行车不走拔掉后尾灯闲居缘何,
换尾灯灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座走电了，导致刹车信号平直经过灯丝到地了。
17.怎么在将高电平刹车用在低电平刹车,
可以改，平直在转把信号线上接出一个二极管(二极管正极接转把信号)，二极管负极接刹把线就可以了。 18.老烧限定器和转把,
限定器用的是天津松正,,,,,的智能限定器，姿首是带助力和定速浮现的，用户来时是姿首无电量浮现，加快无反应(搜检发现限定器，转把，姿首坏蛋了，全更换后一切闲居，可谁知刚且归用了两天又来了，故障照旧，没办法连电机一齐换了，用户开回家几天又发生同样问题。
主电缆线部分是不是有走电，战斗不好，破皮等征象啊,透露没查到问题,但发现助力传感器很是,拔掉后开了两天没发现问题重现,不知是不是这个原因。
19.今天修了一个小鸟电动自行车。她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器换了两个坏了，两个都是烧电阻正负级我看了也莫得问题即是搞不懂为什么,
在用万用表再细咫尺电板正负极和充电器正负极和电压。有的电瓶也有正负极反的情况呢。红的是负，黑的是正。。。。小鸟电动自行车的N 是负，L是正，证实一下～
中间是正的????即是思把持售后啊，这样的话就莫得通用性了。
20.48V500W无刷电摩，转速变慢，换了两个转把亦然一样，平直短接转把正5V与信号线，速率则闲居，是不是限定器出现问题了呢,当年遭受过此种故障，拔开限速线就行了，可这回不知是啥问题,
先把限定器限速拔开试试，不行的话换个新限定器试试，如果换好了，就说明原限定器的转把透露输入电阻变的太大了，也曾不好了。把限速线分开包好，可能是限速线碰到水了。
21.电动自行车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量,
会的，续行里程会短，走电厉害。不成让电动自行车负极搭铁，电动自行车和摩托车不一样。维修经由中,嗅觉电货三轮(串
激电机)绝大部分都是负极搭铁的,也正因此,被电了好几次.负极搭铁很危急，下雨的时候就会电东谈主。
22.限定器按当年常用的方法去检测是好的照旧坏的,表红接电源负,表负接三相线,测量500多点,反过来测亦然一样,这样的数据应该说是管子没烧.
遇上的问题是,限定器刚拆下车时检测数据不闲居,也就换了个限定器问题处分,料定是限定器坏了,可为什么限定器时刻搁了些天,再去测量,数据又闲居了,像是管子没烧
这个时候，限定器电容里面是有电的(有的管子还可能处于导通状态)，放了几天后(或几个小时或几分钟)，电容的电莫得了，数据就闲居了。我没事也心爱用表量哈新买的限定器但是现实中我从毋庸表去测量 用解释就可判断限定器好坏了 最粗陋的照旧跟我师弟学的平直上新限定器去试了 这东西得群众交流 解释才气成为精真金不怕火,用万用表测限定器好坏不何如切现实(照旧换个试下就,,(不外有些基础的东西可以量的出
23.但愿列位一又友，发表一下我方在维修中，对无刷限定器好坏的测量方法。一、 断电检测(用二极管档) 1、 检测限定器电源输入正负极早否短路
2、 检测限定器绕组线参数:
A、 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别战斗黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间
、 重复2的法子
3、 霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障
二、 通电检测
1、 检测限定器电源输入电压是否有36V(48V)以上电压
2、 检测霍尔信号线是否有5-7V电压
3、 检测转把电源是否有5V以上电源
4、 动掸转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化
24.在有一个有刷限定器，但是莫得姿首线，请问何如改装一个姿首线出来?
这个姿首线是速率线照旧向姿首供电的线,速率线从电机负极上接出来就可以，姿首供电线从锁线上头接出来就可以。 25.有个电摩一开电就烧保障,请问这是为什么?透露短路了，把线束掀开望望。我也曾遭受过，是限定器烧了。 26.我昨天修个车子，那位车主说叫过许多东谈主修，都查不出是什么差错，快半年了(
故障是这样的(开电门锁，未必满电浮现，转把可调速(未必欠压浮现，转把不可调速(反反复复(他电瓶盒是立式带触点的那种(未必开了没若干路，也会浮现欠压，然后拍下电瓶盒又闲居了(
我当先看电瓶盒里的电瓶线是不是战斗不良，但不是，然后我再拆了电门锁看下，还不是(然后我就琢磨是不是限定器的问题(阻隔来看，卸掉保障丝，发现两条正线搭一下就浮现欠压，未必又不浮现欠压(然后我再搭，搭到它浮现欠压时，量保障丝处线与电瓶端负极，浮现电压闲居啊(我就怀疑是不是负线有问题(再量限定器端负极与电瓶端正极的电压(浮现,,(,,(
即是负极线问题了(我再卸掉和电瓶战斗的阿谁触点看，底下都是铁锈((((正本如斯(我就平直把负极线战斗点，成果故障处分.
27.1，机械刹把有2根线，通过线束后集合在限定器上，却仅有1根线了，那一根线接在哪了
2，一般。短接无刷电机3根线。动掸有阻力，标明电机闲居，这个闲居是否包过霍尔也闲居
3，测量霍尔线，轻转电机，电压均浮现数4.8伏，但不变化，是否说明霍尔有问题。啥问题
4，转把的负极线与刹把的负极线能否集合在一齐，公用
1:如果是低刹，另一根线接在了总线束上，是负极。高刹的话，一根线接在了正极(锁出线或12V正极上)。 2:这个闲居不包括霍尔闲居，霍尔要用姿首去测。
3:测量霍尔线，轻转电机，万用表红接霍尔信号中的轻易一根细线，黑接地，电压不跳变的话，说明霍尔击穿，坏掉。 4:转把的负极线与刹把的负极线能集合在一齐，只若是和总负极相集合就可以。
28.如何调低或调高充电器输出电压啊?
调T431把握一个电阻,有431的话，就调它把握的一个点为器，莫得的话，调电压反馈电路部分，(一般都有可调电位器)
29.低电平限定器。调速时,转把电压由高到低变化,而刹车信号线电压则由低到高变化,且变化数值一致.这其中有何干联?旨趣如何?如果限定器上莫得刹车信号线.如何通过其他线改个出来?
调速时,转把信号应该电压由低1.1到高4.2变化,刹车信号线电压则由低到高变化，是不是普通低刹,望望这个刹车线是
不是经过了一个二极管接到了转把信号线上,就通过在转把信号线上加个二极管出来，就可以改普通低刹了。 30.电动自行车维修相位有36种接法电动自行车维修相位有36种接法是的，即是成列与组合了，但120度的在这个36种接法中，有6种接法是对的，3种正转，3种回转，60度的唯独2种接法是对的，一种正转，一种回转。 31.电子刹车到底咋接啊
如果限定器上莫得电子刹，那限定器上的刹车的两根线你要分了了，一根是刹车信号线，一根是地线(有的莫得此地线)。你把刹把的信号线和限定器上的刹车信号线邻接，刹把的5伏线跟转把的5伏线邻接，地线也和转把的地线邻接就可以了。但所有这个词的前提是刹把和限定器都若是低电平的。
32.那要用万用表何如测量刹把输出的是高或是低信号呢,
刹把霍尔5V接限定器5V电源，地接限定器地，信号线接限定器低刹线或高刹线(也接万用表红表笔)，黑表笔接地，捏刹车，看信号线输出的电压是高是低就知谈了。一种是电子刹把，俗称是电子刹车，刹车后电机停转的步地和普通刹车一样，另一种是电磁刹车，即是电磁制动，即，刹车后电机立即停转(或有个电磁制动经由)。
33.3根线的蜂鸣器如何接,它的使命旨趣是什么,
3根线的蜂鸣器里面有继电器的，是正极一根，负极一根，信号一根，里面莫得继电器的，是正极一根，信号一根，负极是假的(在里面无任何集合)。楼主可以掀开望望就知谈了。
34.修了一辆车,正本是低电平刹车由于莫得通常限定器就用一个高电位的,谁知在刹车信号线接48V电压试时烧坏了转把,不知缘何?
可能是48伏的电压转到5伏的电路上了，就把转把给弄坏了.高电位的限定器是可以改低电位的刹车的，楼主可以平直从转把信号线上接出一个4007二极管就可以了，二极管的正极接转把信号，负极引一根线到原车的刹车信号线，在接到刹把开关就了。刹把一闭合，转把信号经过二极管降压到负极，就低电平刹车了。那低的改高的呢,可以改不,低改高，加三极管电子开关。
35.无刷电机进水的快速处理法?
电机都有三根线芯2-2.5毫米粗线.拆下电机后，把其中的两根粗线并接当以条线用，然后把另外一根和两根合在一齐的那根线接倒12V20A的电瓶(旧的，但有一定高的电压和容量还能用但走不远的那种电板)的接线柱上.接上电后电机的线圈会拖沓发烧，当温度飞腾倒手嗅觉受不了的时候断开12V电源，当线圈温度下过时再接上12V电压。。。。。。。。。。一般3次就可以把水份排干～～线圈相当于一个电感，加上电压后笃信会发烧，这样就会把线圈里面的水分排出来，可以～
36.当今思向群众讨教一个小问题即是电瓶一年后需不需要加水,加的话是加原液照旧补充液?
乐百氏结拜水就行，电瓶掀开每个格里加5毫生就可以了～不要增加了!一般需要加蒸馏水或去离子水，加结拜水是在莫得其他办法的情况下加的，一般不建议这样作念。
37.用48V电瓶，36V限定器可以限定电机(请问好不好(如电机容易发烧，限定器容易坏等),哪些主要的技艺参数会改变,
48V电瓶，48,限定器可以限定36V的电机，这样是可以的，电机速率会快，虽然发烧也会相应高点。但使用是没关系系的。36V限定器用个几个月就会坏的，管子耐压不够，电容耐压和容量不够，电板也会坏，因为36限定器欠压是31.5，而48电板是41.5。
38.一辆载重王电动自行车,有电,但动掸转把不去,换了限定器也不行,后阻隔电板盒,发现报警器的电源线已断开,接上后一切闲居,思问,这是不是报警器带自锁功能呢?报警器欠亨电则电机也不转.这透露是如何接?
先修刹车灯常亮这个故障，把限定器刹车断电线拔掉，把刹把线也拔掉，照旧亮,,车子是低刹照旧高刹,低刹的话要查后刹车灯的刹车灯线是不是平直到负极了豪放照旧和负极有战斗的地方(豪放走电)，(锁出来的正极-刹车灯丝-刹把开关)主要就查刹车灯丝出来后的透露。高刹的话(锁出来的正极或12 刹把开关-刹车灯丝-负极)就要查开关是不好的，拔掉开关还亮的话就要查刹把开关出来后的透露。望望有莫得和其他透露串电。电机不动的话就好查了，限定器源，转刹把，等等。
39.几天没开，掀开电门锁，发现整车没电，表针到头，按一下灯，倏得猛闪一下就没了电。
阻隔测电瓶52V，一直测到一个长方形的(一个铁盒，比洋火盒大的)，4线(2粗2细，一红一黄，一蓝一绿)，拔开，盒底有―力炬‖两字。经测，红(正)线为52V，出来的黄线莫得电压。
我把这个东西废了，平直接上，电动能转。一雀跃把蓝绿两条细线也接上，转机器冒烟了，慌忙短电，重接上(蓝绿两条细线没敢接)，电动还能转。
算计是―力炬‖坏了，另外至少电表也曾坏了，转机器不知谈烧了那里。
所说的小盒子，可能是个继电器吧。(2粗2细，一红一黄，一蓝一绿)。两根粗线是大电流，两根细线是限定。两根粗的可以平直用粗线短接。这样就可用了，细的限定线就毋庸管了。(但最佳照旧要看具体透露)
40.关系防盗器的接法旨趣和好坏判断的方法有谁能率领吗,不是那种粗陋的，是批量具有断电，推不动的? 带锁电机及遥控启动功能的防盗器的接法一般在其所配的说明书上都有，因为每个厂家的防盗器的出线情怀不一样，但接法都是大同小异的。正极(一般是红粗)接电板正极，黑粗接地，应该还有一根是接电源锁的线(情怀不定)，在还有一根应该是锁电机的信号线，一般与限定器的锁电机信号线接在一齐(情怀不定)。在有即是接收天线了。冷静防盗器带锁电机功能的有高电平锁和低电平锁两种。
41.一客户称把手指放在刹把上时,一按喇叭开关就有麻手的嗅觉,本东谈主躬行体验,触电的嗅觉至极明显,自后莫得办法,换了一个新喇叭后就好,思了半天也不解白什么原因,难倒是感应电动势呀,不解白的?
铁喇叭里面的线圈感应电动势(主若是尖峰干涉脉冲)比较厉害，加之喇叭外壳于里面的线圈绝缘不好了，是以就走电伤手了。当年，一按铁喇叭开关，电机就动一下，即是这个原因。限定器单片机受干涉了。
42.何如测量电机的相角,如果60?的无刷限定器用在120?无刷电机上会有什么景况,反之又如何,
无刷电机相角的判断
无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈里面电流标的改变的角度。电动自行车用无刷电机常见的相位代数角有120度与60度两种。
不雅察霍耳元件安装空间位置判断无刷电机的相角:120度和60度两种相角的霍耳元件安装空间位置不一样。60度电机三个霍耳的成列都是一样的，120度电机中间的阿谁霍耳要翻转180度安装。
无刷电机的霍耳元件有五根引线，分别是霍耳元件的群众电源正极、群众电源负极、A相霍耳输出、B相霍耳输出、C相霍耳输出。咱们可以应用无刷限定器(60度或120度)的五根霍耳引线，将无刷电机霍耳元件引线上的正负电源接好，将其余A 、B、C三个相位传感器的引线，轻易接在限定器霍耳信号引线的引线上。接通限定器电源，由限定器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。
方法如下:用万用表的+20V直流电压档，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，纪录下三根引线的陡立电压。幽微动掸电机，让电机转过一个最小磁拉力角度，再次测量并纪录下三根引线的陡立电压，如斯测量纪录6次。咱们用1暗示高电位，用0暗示低电位，那么，如果是60度无刷电机，一语气动掸6个最小磁发愤角度，则测量出的霍耳真值信号应该是:100、110、111、011、001、000。调整三个霍耳元件引线的引脚次第变化，这样对于60度无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。
如果是120度无刷电机，一语气动掸6 个最小磁拉力角度，测量出的霍耳真值信号应该是按照100、110、010、001、101的规则变化，这样霍耳元件引线的通电相序就判断出来了。
3 无刷电机的接线方法
无刷电机的线圈引线有3 根，霍耳引线有5 根，这8 根线必须和限定器的相应引线逐一双应，不然电机不成闲居动掸。
一般来讲，60度和120度相角的无刷电机，需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷限定器来驱动，两种相角的限定器不成平直互换。60度相角的无刷电机与60度相角的限定器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种回转。
因为对于120度相角的无刷电机，通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序，电机与限定器相连的8根线的正确接线可以有6 种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机回转。
如果无刷电机回转，标明无刷限定器与无刷电机的相角是匹配的，咱们可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷限定器的霍耳引线的A、C交换接线;同期将无刷电机与无刷限定器的主相线A、B交换接线。
注:目前市集上也曾出现了智能无刷限定器，这种智能无刷限定用具有自动识别电机相角的功能，能同期完竣60度与120度两种相角的无刷电机的驱动。
43.开大灯或行车灯，不刹车时启动可以动掸电机，但拧一下刹车收缩后电机就不动掸了，要从新开一下锁又可动掸，但照旧不成拧刹车。不开大灯或行车灯都闲居，
不知谈什么原因,新车，不知谈是厂家透露伪善，照旧限定器的问题,
可以先把后尾灯的插头拔掉试试，如果好了，问题就可能出当今后尾灯泡上。换两个好尾灯灯泡就好了。开大灯，大灯回路使命，因为尾灯两根灯丝粘在一齐了，是以刹车信号经过大灯回路到地了，是以也就刹车断电了。 44.近段雨水多,电机很容易进水,不知群众有什么高作可以让电机防水?
出线孔打上胶水(如玻璃胶)或盖上小帽子，端盖装的时候打上密封胶。
45.3合1喇叭有的是5条线,有的是7条线.有的是9条线.5条线知谈,那7条线和9条线都是何如接的? 7条线和9条线应该是4合一喇叭，在3合一的基础上加了报警锁电机功能。要看喇叭的接线图纸了，才气细目那些线是什么功能，莫得图纸，去判断的话比较缺乏，说不定就会把喇叭烧了。思知谈每根线是什么功能太粗陋,不外有点缺乏,在每根线前边加个保障丝,如果不对就烧保障丝,而不会坏组合喇叭功能,保障丝贵吗
46.无刷限定器会不会出现飞车征象?
会的，转把负极脱开后或战斗不好，就会飞车。但管子击穿了，是不会飞车的。有刷限定器管子击穿了，就会飞车。有的无刷限定器有转把上电防飞车保护功能和转把运行防飞车功能，即转把负极脱开后，掀开电门锁，限定器不会起作用。唯独在转把负极接好后才可以。
47.维修之中发现许多转把并非里面的霍尔故障，很大一部分是里面的把簧断裂或固定把簧的眼孔损坏，甚至转把不成闲居使命，底下我来先容个东谈主维修转把的解释。目前市集的转把里面结构分为2大类。
一.销钉型，这种最为粗陋，只须东谈主一只手合手紧转把的前半部分，另一只手合手紧后半部分用劲往后拽。重心用的力气不成太大，往后拽的时候应该要保持安靖。阻隔以后视损坏部位给予处分，一般损坏部位有3种，1.转把簧断，这时手头上如果有好的把簧可以平直换了，如果莫得，那就在坏的把簧上从新作念一个卡子，这样作念的成果是修好后的转把弹力会比正本的有所增强。2.用于固定转把簧孔眼损坏，本东谈主维修是这样的，把簧还放在损坏的孔眼里，然后用电烙铁加热把簧，一般固定把簧的孔眼大纷乱塑料的，这样的作念的狡计是尽可能的使把簧更深的参加孔眼里达到固定的狡计，然后在打点101胶水或胶等干后装好就了，这个部分其实也可以忽略，前提是看你我方对上一个法子有莫得信心。3.霍尔坏，这种情况一般是换转把了，如果你平时蚁集了一些好的霍尔，就可以我方换了，如果你是搞售后的，有的时候原厂配件不足时而顾主又不愿用普通件，就唯独费劲换霍尔了。
二.卡子型，这种转把大纷乱维修工不知谈何如阻隔来，特别是新手，除非你是坐蓐转把厂家的。其实也很粗陋，只需要一根细铁针，在转把霍尔引线隔壁有一个很小的孔眼，用一只手把铁针插入孔眼并把前半部分固定在用稍许力气往下砥住，另一只手合手住转把的动掸部分往前转，也即是和闲居使用转把的标的相悖，听到卡的一声就了，维修方法和上头一样.
在纯粹说下正把和反把的区别，在谈下如何自行改装正.回转把
正把和反把的区别的就在一个感应电压上头，我也不何如了了，不外正把电压好象是从低到高，反把则适值相悖，电压变化一般是05V或50V之间，转把里面即是一个霍尔和一块磁铁，旨趣是靠改变磁铁磁性的强度来搭救电压从而同过限定器达到限定电机的狡计。底下咱们来吹吹何如改正回转把，其实太粗陋了，有2个方法，一，要么把霍尔翻个身，要么把磁铁翻个身，两个都是180度的，比如一个转把是正把你把里面的霍尔翻个身他即是反把了，或改变磁铁也可以，反把的方法和上头的一样。
48.思在电摩的普通转把上加装个巡航开关,不知可不可以?如何改才气完竣巡航呢?(不蜕变限定器)
不蜕变限定器,不好加。的话可以这样，转把红线5V接一个5.1K或10K电阻进巡航开关(带开关的转把)，巡航开关出来，接转把信号线，按下开关，5V经过电阻进信号线，这样就完竣了―巡航功能‖，断开开关，转转把照样可以调速。可以试试。
49.(维修)电动自行车维修心得
1. 电板充不上电或充不足电。
1 电板使用寿命终止:更换或建设电板;
2 电板内保障管内保障丝断:更换保障丝;
3 电板保障管与保障座之间战斗不良:调整两者位置使其战斗考究无比，或更换保障管;
4 充电器无输出电压或输出电压低:更换或建设充电器;
5 充电器与交流220V电源战斗不良:从新插接电源;
6 充电器换取灯很是变成假充满:更换或建设充电器。
2. 姿首盘上电源换取灯不亮而电机运转闲居。
1 表盘正负极引线间无电压:接插件战斗不良或引线断路:从新插接或换线;
2 发光管损坏:更换或建设发光管;
3 表盘透露板上有断路:更换或建设姿首透露板。
3. 电机时转时停。
1 电板电量不足:给电板充电;
2 电板触头战斗不良:调整触头位置或打磨触头;
3 电板盒内保障管与保障座间战斗不良:调整或更换使其考究无比; 4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不成根除故障:更换调速手把;
5 限定器内有故障:更换或建设限定器;
6 调速手把引线似断未断:更换或建设引线;
7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关; 8 电源锁烧蚀后战斗不良:更换或建设电源锁;
9 透露内接插件虚接:从新插接，使其战斗考究无比;
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。 4. 掀开电源，限定器闲居使命，动掸手把，电机不动掸。 1 搜检右手把调速线是否零散，限定器或电机连络是否零散; 2 把握闸把是否断电。
5.骑行劳苦，速率慢。
1 搜检刹车是否抱死;
2 内胎气压是否合适;
3 蓄电板电压是否充足;
4 是否高出限制坡度或逆风。
6.行驶距离短。
1 电板耐久摈弃:请先补充电;
2 轮胎气压是否不足:打气;
3 搜检刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;
4 电板充电是否充足:补充充电;
5 是否遇上坡或逆风:脚踏赞助行驶;
6 气温是否过冷:电板能量发不出。
7.用钥匙掀开电门锁电源，姿首盘电源换取灯不亮，转手把，电机不转。
1 电板盒上保障丝烧坏:更换保障丝;
2 电板盒上保障丝战斗不良:调整保障丝管，使其战斗好; 3 电板盒上触头战斗不良:调整触头使其战斗好;
4 电板盒触头烧坏:更换新触头;
5 电门锁烧坏:更换新电门锁;
6 电板盒内电板引线断路:更新接通透露;
7 电板盒内电板里面断路:更换或建设电板;
8 电门锁引线或触头引线断路或战斗不良:从新接线。 8.掀开电源开关，姿首灯亮，但转调速手把，电机不转。 1 限定器损坏:更换或建设限定器;
2 调速手把损坏:更换或建设调速手把;
3 刹车断电手把损坏:更换或建设;
4 电机里面损坏:更换或建设新电机;
5 车上导线断路:从新接通透露。
9.掀开电源，电机立即旋转。
1 调速手把损坏:更换或建设;
2 限定器损坏:更换或建设。
10.电板充电8小时后，电动自行车只跑10公里。 1 电板老化: 更换或建设;
2 电机部分短路:更换或建设;
3 限定器损坏:更换或建设;
4 充电器输出电压低，电板充活气:更换或建设充电器。
11.电动自行车车速明显不如当年快。
1 电机部分短路: 更换或建设;
2 限定器损坏:更换或建设;
3 调速手把损坏:更换或建设;
4 机械故障不灵活:爱护、上润滑油。
12.电板充电一小时，绿灯就亮(电板一充就满，一用就完) 。
1 充电器电压低，使电板充电严重不足:更换或建设;
2 电板参加阑珊期，不成自傲永劫刻放电:更换或建设。
13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电板发烧。
1 充电器充电电压偏高:更换或建设;
2 电板组或其中单节电板出现故障:更换或建设。
14.电板漏液。
1 电板防碍:更换或建设电板;
2 充电时电板位置倒放，充电电压偏高。
15.东谈主力骑行时嗅觉速率慢，滞重感强。
1 前刹车或抱闸(涨闸) 与动掸部位摩擦:调整前后刹与动掸部件间隙，既要使动掸灵活，又要保证刹车制动性能考究无比。
2 链条过紧:调整后轮轴前后位置;
3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或建设磨损的部件; 4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
16.电板充足，但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。) 1 充电器输出电压偏低:更换或建设充电器;
2 电板充电时刻短:从新充电蔓延充电时刻;
3 电板组或其中单只容量下落:换电板;
4 电极损坏或战斗不良:更换或建设电极。
17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等嗅觉。
1 七芯集合战斗不良:更换七芯线;
2 霍尔断电刹把战斗不良:更换刹把。
18.电板充足，浮现灯全亮，但负载轮毂动掸无力。
1 齿轮磨损打滑:更换或建设齿轮;
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或建设电机;
3 自行车装配问题或部件磨损:从新调整自行车部件螺母松紧;
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或建设。
19.电力驱动有不国法的停转。
1 限定器与电机接插件松脱或导电不良:从新接插或更换或建设;
2 轮毂电机碳刷与转子战斗不良:换电机。
50.请问电板稍稍有点饱读了，再加电解液还有用吗,,,,
要看电板的容量何如样,饱读了，但容量照旧很好的，加水后照旧可以用一段时刻的。 51.何如差别陡立刹车呢,
也曾装在车子上的限定器是很好分别的，这里就未几述，对于还莫得安装的限定器。有的限定起器上有说明，可看说明，
莫得说明的，把限定器装在车上，找到觉得是刹车的线扣即是刹车的信号线，将这个线扣先对负极搭一下，如果断电，
即是低的，如果连续电，再将这个线扣对正极48V或12V搭一下，如果断电，即是高的。 52.最近发现只须把开关拨到闲居运行档位，毋庸拧转把车子就我方动起来了。上周发现的，那时是时好时坏，当今是彻
底这样了。
是转把的地线断了。换了条线就好了。
53.思改变转向灯的闪光频率,应该如何改?
掀开闪光器，分析其电路，把回荡电容找到，加大其容量。
54.本东谈主见到有电动自行车安装有集喇叭、转向教导音、报警器的三合一喇叭，请问哪位师父知谈此类喇叭的旨趣和使用接线。
旨趣就不说了,接线一般红色的平直接正电源正极,玄色平直接负极,兰色接锁后线,棕色接标的灯,紫色接喇叭,但喇叭的开关前要平直接电源正极不经过钥匙.
55.动掸电机,前后都有较大的阻力,,从限定器出扯掉电机线,电机闲居,啥差错,
限定器内管坏了，管子击穿，相当于电机相线短路，是以会有阻力。无刷电机换相是取决于限定器限定器确当限定器内的管(行管)坏了之后，电机等于是处于主相线(线圈相线)平直导通的状态，电天真掸也就相当的劳苦了～ 56.48v充电器通上电源充电时,充电换取灯一会亮–会灭,间隔时刻唯独几秒,
此问题我已处分，是有一电子原件烧了。
57.36V无刷简便电动自行车,骑行中倏得停驻,助力也莫得了.阻隔搜检,去掉刹车断电线,故障依旧,检测限定器输入电压,有39V.短接转把正极与信号线,电机不转,搜检霍尔,闲居.量转把电压3.4V(正极与负极) 2.4V(正极与信号).动掸转把,电压2.40.8变化.霍尔正负极电压为3.4V,讨教列位师父,这是不是限定器出故障了?如不是,该如何排查?转把与霍尔电压闲居吗?
故障已处分了,换了个限定器就行了,仅仅莫得定速功能了,也不知是不是我方莫得接完线,定速这个功能应该是限定器里面平直限定的吧,对吗?有一个四孔插，其中三根线是转把的，另外一根线是刹车断电线，对吗,但试车的时候莫得断电功能(低电平刹车)，背面发现还有一根线莫得对接，接上去后，刹车，电机照旧幽微动掸，况兼还伴有声息，列位师父，这是什么问题呢,
如果刹车功能莫得的话，要低电平刹车的话，楼主找不出刹车线的话，可以在转把信号线上正接一只二极管(二极管正极接转把信号线，负极接刹车线)然后从二极管负极引出一根线接到刹把上，就可以完竣低电平刹车了。 58.有一个客户限定器坏,换同类型后发现当接上刹车线后速率就会很慢,后刹车信号匹配,十12伏,仔细查找当换上刹车灯后就闲居了,正本不思换阿谁坏了的刹车灯,照说刹车灯坏了也不会出现这种情况呀,因为刹车信号是一样,有谁能说说这种故障征象的原因吗,
这是由于限定器的刹车信号线经过了刹车灯泡这个电阻,由于刹车灯泡不良,是以刹车信号经过灯泡后到负极了,是以莫得刹车的前提下速率就变慢.一般都是由于刹车灯泡或灯座不良引起。
59.怎么测电机的好坏,
无刷低速电机检测步骤
1、 用万用表二极管档检测电机8条线是否有短路或破皮， 实时根除故障
2、 用霍尔检测仪(论坛里有它的旨趣图)检测霍尔是否有故障:
、 A，b，c三个灯轮回明慧闲居
、 A，b，c中有一个或多个不明慧霍尔损坏
C、 a， b，c均不亮红、黑线断路或霍尔损坏
3、 检测电机绕阻线:
A、3根大线应重迭
、3根大线是否与外壳重迭阻值无限大闲居，阻值偏小判断为短路。
C、短路3根大线, 电机有均匀电磁阻力，无卡阻征象。
A、 断开3根大线,正回转电机,均应无卡阻征象。若正回转均有电磁阻力判断为线圈短路
4、检测磁钢:
A、短路3根大线，有较强电磁阻力闲居，阻力偏小为磁钢退磁
B、检测空转电流偏大退磁征象(赞助技能)
60.一台250W踏板电动自行车限定器损坏;换新限定器后空载运转超速输如电机的三根线发烧,
是不是你换的限定器与原限定器是不一样的，如果不是和电机原配的，要调线，线色对调后电机就不会超速了，像你说的当今这个征象，可能是莫得与电机匹配，才出现了超速，空载电流大，电机线发烧，建议把线对调一下。 问题处分了。你说得很队，即是限定器不匹配的问题。
61.倒转闲居了，何如调翻转,
先别动线看仔细，限定器黄线无论接什么情怀的都别动，另外两根线互调，霍耳线中间的绿线不动，细黄线和细蓝线互调(有的车可以(试一下～
62.再即是角度是何如判断的,
用万用表电阻档测量电机三个霍耳的阻值，黑表笔放在黑线前次第测量黄绿蓝，如阻值一样为,,,度，不一样为,,度(如有阻值为零或很小为霍耳损坏(
63.转机器的线断了,有三根线,其中一根有保障,我不知谈何如接了,
转机器这样粗陋。三根线，一根为48V。一根为12V 一根为负线。其中一根有保障，有保障的是12V输出。望望转机器有莫得短路的地方。转机器就唯独3根线，输入48V，输出12V，还有地线。
64.如何赶紧查找电动自行车故障,
修理电动自行车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关节是赶紧查找故障，如同病东谈主到病院治病，先找出病因，确诊后，才气进行诊治。
一、车不转(即电动机不转)
1、在有电的情况下，掀开电门锁。用万用表测量电机引线有无电压，可立即判断出透露和限定透露的故障。具体测量方法是用万用表档测量限定器(2、3)或电机引线，动掸调速转把测出有无电压，即可查出故障。测量成果是有电压，则判定:电机坏或限定器至电机的引线断路故障，应赐与根除。测量成果无电压，则判定:限定透露有故障，应进行下一步搜检。
2、把限定器刹车断电插头断开，再动掸电转把。车动掸，则判定:刹车开关已坏，已变成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车动掸，则判定:原调速转把已坏，变成电动自行车不转，应换新的转把。
3、测量电板盒触点，可立即判断因电源部分变成车不转的故障。测量方法是用万用表档测量电板盒触点，看有无电压浮现。若无电压浮现，找开电源锁，姿首盘换取灯也不亮，则判定:保障管熔丝断，应换保障管，电线零散，焊断头豪放应换新线。若有电压浮现，掀开电源锁，姿首盘换取灯不亮，则判定:电源锁坏了，欠亨电换新锁即可。
二、掀开电源锁，车转不断(惊车征象)，刹不住车
检测方法是把限定器搭救器速转把插头断开(三线插头7、8、9)，可立即判定调速转把或限定器故障。 如果断开调速转把插头后，掀开电门锁车不转了，判定:调速转把已坏，应换新或修好。
如果断开调速转把插头后，掀开电门锁，车还转，判定:限定器已坏，应换新。
电动自行车维修辛苦
第一章转刹把及国度法式转把目前电动自行车中使用的调速转把大多是由霍尔元件完竣的，霍尔元件分开关型霍尔及线性霍尔两种。开关型霍尔一般用于电子刹把、无刷电机里面位置传感器。线性霍尔一般用于转把,其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压为1.04.2V或4.8V霍尔转把有三个引脚:绿或蓝(信号)、红(电源)、黄或黑(地线)与澳柯玛公司的限定器匹配时，转把的绿线或蓝、红线、黄或黑线分别接限定器九芯塑料插头黄线、红线、黑线。霍尔转把好坏的判定:用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在限定器九芯插件的黄线上即转把的绿色或蓝信号线，黑针指在限定器九芯插件的黑线即转把的黄或黑线上，掀开电源，动掸转把，此时万用表上应浮现1.0-4.2或4.8V电压变化，无此变化则转把坏(前提是限定器使命闲居)飞车:一般为转把黄、玄色地线断或绿、蓝色信号线与红色+5V线连在一齐。如果转把三个引脚分别为绿线、红线、黑线，或黄线、红线、黑线，则绿线或黄线为信号线，红线为正5V电源线，黑线为地线。刹把刹把所用霍尔元件为开关型霍尔，当霍尔元件名义有磁场时元件输出低电压，无磁场时输出高电压，澳柯玛公司所用刹把为电子低电位，即刹车时信号输出为低电压。刹把有三个引脚:绿(信号)红(电源)黑(地线)与澳柯玛限定器匹配时，刹把的绿线、红线、黑线分别接限定器九芯塑料插接件的紫线、红线、黑线，转把与刹把的红线、黑线共用。刹把好坏的判定:用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在限定器九芯插接件的紫线上即刹把的绿色信号线上，黑针指在限定器九芯插接件的黑线即刹把的黑线上。掀开电源，此时万用表浮现56V电压，若为零则刹车常断电。合手住刹把，万用表浮现为零，若为56V则刹车连续电。当刹车常断电时，整车有电，电机不转。 国度对于电动自行车的法式有那些,最高车速:电动自行车最高车速应不大于20整车分量:电动自行车的整车分量应不大于40脚踏行驶智商:电动自行车必须具有考究无比的脚踏行驶智商，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7续行里程:电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25最大骑行杂音:电动自行车以最高车速作电动匀速骑行的杂音应不大于62分贝百公里电耗:电动自行车以电动骑行100的电能销耗应不大于1.2电动机功率:电动自行车的电动机额定一语气输出功率应不大于240w制动距离:干态制动距离为4m，湿态制动距离为15m电动自行车的法式载重为75第二章 电板 第一节电板
的里面构造目前电动自行车上使用的电源主若是铅酸蓄电板，有的电动自行车已启动使用镍氢电板、锂离子电板、燃料电板及锌空电板，因铅酸电板价钱低廉，材料起头丰富。技艺和制造工艺比较老练，是目前商品化电动自行车主要采选的电板。铅酸蓄电板的组成部分:主要由正极板、负极板、隔板、蓄电板盖、蓄电板槽、电解液(硫酸)、端子、限压阀等组成。1) 正负极板正极板或负极板是由活性物资、导电材料及一定的添加剂等所组成，正负极板主若是起成流反应和导电的作用，它们是电能和化学能相互转机的关节部件之一，是决定电板性能的主要部件。2) 电解液电解液为一定密度的硫酸溶液，它参与化学反应并起保证正、负板板间的离子导电作用，在电板使命后的充电反应经由中，硫酸又产生出来，归附电解液正本的浓度，是以，它能遥远保持正负极板间的离子导电作用。3) 隔板隔板的主要作用是防护正、负极板上的活性物资平直战斗而变成短路。隔板既要防护正、负极上的活性物资平直战斗而短路，又要允许电解液中的离子能告成通过，是以隔板既是电子的不良导体，又是离子的良导体，相宜这种条目，才气在电板里面执行防碍的功能。4) 电板槽电板槽主要起盛装极群和电解液的作用，因为铅酸蓄电板的极板很重，而电解液中的硫酸又具有腐蚀性。是以电板槽必须遴荐机械性能强、绝缘性能好、耐振好、抗冲击、能采纳温度变化，还能耐硫酸腐蚀的特殊材料。5) 铅酸蓄电板的基本旨趣铅酸蓄电板的正极活性物资为2，负极活性物资为多孔状(海绵状)，蓄电板放电时，2和都生成04,销耗H24，对外放出电量，把化学能鬈曲成电能;蓄电板充电时，正极上的04生成2，负极上的04生成海绵状，用时生成H24，从而把电能鬈曲成化学能储存起来。凭据澳柯玛电动自行车居品及零部件的“三包”章程:蓄电板在一年之内出现“漏液、开裂或容量不足60%的(用放电仪测量)，”从新配组。蓄电板从新配组后，达到额定容量的60%，三包灵验期不从新计较。蓄电板的检测一、 将电板充满电后，按照下图把电板、电流表、电阻丝集合好。1) 用万用表测量每一块电板的电压，并将其数值记下，同期记下放电的时刻，调整电阻丝使电流表指针指在5A上。 2) 在放电经由中应保持电流表遥远在5A上，并每隔20分钟测量一次电板电压，同期记下测量值，单只电板电压下落到10.5V时，放电时刻不得低于84分钟。二、 电板里面断路有的电板里面断路，发达为电板有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电板后，整车闲居，则是电板的问题。三、 充电器绿灯不转机充电时充电器绿灯不转机，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电板里面缺水或缺稀硫酸所致，将电板上盖掀开后，旋下单向阀或安全阀，向电板内注入适量专用补充液(58)，充电6-10小时即可转机。四、 电动自行车续行里程短1) 检测电板是否有问题，如无问题则检测下一项。2) 检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应高出1.2安培，运行电流在载重75，时速20,平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如出现上述情况则更换限定器或电机再次进行测试。3) 如以上都莫得问题，则需要进行路试。 电板放电集合图第三章 限定器第一节无刷限定器的线束功能及主要参数前期无刷限定器粗红线、粗黑线为电源接口，当今新式无刷限定器还有一根小电流锁线，一般为细红线或细黄线，具体集合步地是:粗红线与电源正极的一个连络相连，小电流锁线与电源正极的另一个通过电源锁的橙色连络相连，粗黑线平直与电源负极线相连。六芯塑料插接件为电机信号接口，细红线为6.25-5伏的参考电源，细黑线为地线，细黄线、细绿线、细兰线分别为三相霍尔信号线。九芯塑料插接件为转把与刹把信号接口。细红线:转把与刹把共用正极线，与细黑线电压为5-6伏。细黑线:转把与刹把共用负极线，与细红线电压为5-6伏。细黄线:转把调速信号线，与细黑线电压为1-4.2或4.8伏。细紫线:刹把刹车断电信号线，与细黑线电压为5-6伏，不刹车电压为0时是刹车常断电。以上四种线的情怀与功能在所有这个词限定器中都是一样的(前期系列限定器之外)在九芯塑料插接件中还有一种线为速率表速率信号线，一般为兰色线，也有是咖啡色线。无刷限定器的主要参数额定电压36或48V欠压保护值31.5?0.5或42?0.5V过流保护值12?1A或15?1A赞助电源5V或5.7V调速输入电压1-4.2V或1-4.8V正向限定步地断电刹车输入电子低电位小电流线:小电流线都是与电源锁橙色线相连的，一般情况为细橙色，也有细红色，如果将小电流线与粗红电源干线交换位置集合则将变成自放电征象。第二节使命旨趣及主要元件无刷限定器使命旨趣:无刷直流电机中的位置传感器检测转子磁场相对于定子绕组的位置，并输出霍尔信号到33035，使主控芯片33035在细宗旨相对位置上输出六路限定信号，限定信号通过2103缓存，限定功率管在转子的适宜位置导通或截止，从而限定各电枢绕组的电流，跟着转子的位置改变按一定的次第进行换流，从而保证每个磁极下电流标的不变，完竣了莫得电刷的无战斗式换向。当刹车、欠压、过流发生时，33035的第七脚电压由高变低，顽固输出，电机停转。无刷限定器主要元件1) 电阻:在电路中起降压和分流作用，用R暗示。2) 电容:在电路中起滤波作用，用C暗示。3) 二极管:具有单向导电性，正向测特地值，反向测为无限大，常用的有稳压二极管，开关二极管，整流二极管，快归附二极管等。4) 三极管:在电路中起电充军大的作用，主要有7815、7805、9013等。5) 场效应晶体管:功率管为50N06。6) 集成电路6.1)33035无刷直流电机限定器主控芯片。6.1.1)33035主控芯片各脚功能。6.1.2)1、2、24脚驱动上功率管，19、20、21脚驱动下功率管。6.1.3)第3脚限定电机正回转。6.1.4)第4、5、6脚为电机霍尔信号输入，电压为6.25V。6.1.5)第7脚决定33035的状态，处于高电平时有输出。过流，刹车，欠压时第7脚处于低电平状态，顽固输出。6.1.6)第8脚为参考电压，输
出6.25V。6.1.7)第9脚接地。6.1.8)第10脚回荡器，产生波，由第8脚提供电压。6.1.9)第11脚调速信号输入，1.0-4.2或4.8V。6.1.10)第11、12、13脚相连，11、12里面连，12、13外部连。6.1.11)第14、15、16脚接地。6.1.12)第17脚为使命电压24V由7824提供或使命电压为15V。6.1.13)第18脚为15V电压。6.1.14)第22脚决定120?、60?相角，接低电平为120?接高电平为60?。6.1.15)第23脚接地。6.2)324四运算放大器，有刷限定器和充电器都用它作赞助限定器件。6.2.1)第3脚闲居情况下比第2脚电压高，如低，则可能其前边的电阻坏，欠压时第3脚电压与第2脚相当。6.2.2)第8脚为参考电压6.25V，第4脚接地。6.2.3)第2、3、4脚电压分别是5V、5V、15V。6.3)2103驱动器(:海外整流公司)6.3.1)第1脚为15V使命电压。6.3.2)第2、3脚为霍尔信号输入线，电压为0-5V。6.3.3)第4脚为接地。6.3-4)第5脚为0-15V输出信号，运输到功率管。6.3.5)第6脚为电机相线电压18V。6.3.6)第7脚为霍尔输出信号，输运到上功率管。6.3.7)第8脚为15V电压。第三节无刷限定器使命门道图无刷限定器使命门道图(以36V裕成无刷限定器透露板为例)从透露板左侧次第是:?霍尔信号地线?霍尔信号正极线?、、为霍尔信号线?、、为转把正极线、转把负极线、转把调速信号线?限速?为刹车断电信号线?速率表速率信号线?为过流信号线?为欠压信号电源电流经电源锁，由限定器粗红线参加后，先与第一个、第三个、第五个上功率管D脚相连，当功率管的G脚有霍尔信号输入时，电流由功率管D脚流向功率管的S脚，功率管导通，电流流入粗兰、粗黄、粗绿三相相线，为电机提供电流，通过下功率管流来电源负极。电源电流参加限定器后，大电流经功率管参加电机，小电流经电容C1和电阻R1滤波整流后，给7815三端稳压器提供电源，经三端稳压器稳压后输出15V使命电压为33035、324、2103转把刹把提供电源。当霍尔元件检测到转子磁钢的位置时，将信号传输到33035的第4、5、6脚，经33035处理后，由1、2、24、19、20、21六脚输出六路信号分别到三个2103驱动器，由驱动器将电压普及后运输到6个功率管，来限定功率管的导通。当转把动掸时，为限定器提供1.0V至4.2V或4.8V的电压，此电压信号传到33035的第11脚，与第10脚进行脉宽调制后再与下三路霍尔信号羼杂，共同限定下功率管。当限定器内的一个功率管出故障时，整车发达为缺相或不转，当一组相线的陡立功率管同期被击穿时发达为缺相异响或电机不转或烧坏保障丝。功率管好坏的测量:用万用表二极管测试档，测限定器粗兰、粗黄、粗绿三相线。万用表的黑表笔接电源粗红线，红表笔分别接粗兰、粗黄、粗绿，万用表浮现值为500-600把握，若某相测试成果浮现为零或很小，则该相上功率管击穿，若浮现很大为断路;将万用表的红表笔接电源地线，黑表笔分别接三相线，万用表浮现值应为500-600把握，若浮现为零或很小，则该相的下功率管击穿，若浮现很大，为功率管断路。第四节常见故障及原因分析一、 连续电1) 三极管坏，无6.2V电压。2) 刹车断电信号线隔壁的二极管坏。二、 缺相1) 用万用表二极管档测量，祥见第三节。2) 将限定器与电机所有这个词接线正确集合，在欠亨电的情况下，双向动掸电机应无阻力，在通电的情况下双向动掸电机，单向有均匀阻力为闲居，若电机双向有阻力或双向无阻力为功率管损坏或其它故障。3) 驱动器2103烧坏。4) 二极管或51Ω电阻坏。三、 透露板无电流150Ω电阻坏。四、 电机不转1) 三极管坏，上脚电压为6.2V，如无则电机不转。2) 稳压管7815坏，无15V输出。3) 33035第4、5、6脚无6.2V电压。五、 常断电1) 三极管坏，无6.2V电压。2) 刹车线上的二极管坏。六、 无欠压三极管上脚无6.2V电压。七、 飞车1) 透露板铜皮破(33035与324之间)2) 转把正极线与转把信号线搭在一齐3) 转把线隔壁的二极管烧坏4) 转把负极线战斗不良八、 微短路接上限定器正、负极，掀开直流电源若电流浮现为0.2A以上，则为“微短路”1) 大电容坏2) 7815坏，15V脚与负极导通3) 如以上没坏，则次第剪驱动器第4脚，剪一个量一个，如不成根除，则剪掉33035第17脚(15V)再量 第四章 电机第一节 电机的分类及机械结构电动自行车用电机按照电机的通电神色来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为有齿(电机转速高，需要经过齿轮减慢)和无齿(电机扭矩输出不经过任何减慢)两大类;对于无刷电机而言，凭据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机，目前市荟萃以三位置传感器.三相线圈使命模式的无刷电机为主。使命旨趣:有刷电机是由碳刷与换向器进行机械换向，无刷电机是靠霍尔元件感应信号由限定器完成电子换向。高速有刷电机的里面机械结构这种轮毂式电机由内置高速有刷电机芯、减慢齿轮组，高出聚散器、轮毂端盖等部件组成，高速有刷有齿轮毂式电机属于内轮子电机。低速有刷电机的里面机械结构这种轮毂式电机由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成，低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。高速无刷电机的里面机械结构这种轮毂式电机由内置高速无刷电机芯、行星摩擦滚子、高出聚散器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成，高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。低速无刷电机的里面机械结构这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成，低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。第二节电机的集合有刷电机的集合方法有刷电机一般有正负两根引线，红线是电机正极线、黑线是电机负极线，如果将电机正负极线交换接线，仅仅会使电机回转，一般不会损坏电机。无刷电机相角的判断:无刷电机有60度相角和120度相角之分，霍尔元件成列次第(有字一面为正，无字一面为反)为正
正正或反反反者是60度相角电机，成列次第为正归正者为120度相角电机，目前澳柯玛公司所用新大洋无刷电机为60度相角电机，所用裕成无刷电机、东海无刷电机、一佳一无刷电机为120度相角电机。无刷电机的接线方法:无刷电机的霍尔元件有5根引线，分别是霍尔元件的群众电源正极细红线，群众电源负极细黑线，细黄线、细兰线、细绿线分别为霍尔信号A相、B相、C信托号输出线。第三节电机故障的搜检一、磁钢磁钢为稀土永磁磁钢，含钕、铁、硼。有刷电机正极碳刷场所对的磁钢外名义为S极，成列次第为，如果电机磁钢零散，可按照极性用哥俩好进行粘接。电机磁钢在使用几年后，会出现退磁征象，导致电机电流过大或电机发烧等。二、线圈180W有刷电机有线圈绕组39组、换向器39片、磁钢10片。180W无刷电机有48个绕组、磁钢16片，每片3槽线圈。240W大功率无刷电机有线组36组、磁钢40片。线圈的主要问题是漆包线零散变成线圈短路，导致电机电流过大，电机发烧。三、霍尔元件正、负、信号线差别:正对有字的一面，左侧是正极，中间是负极，右侧是信号。测量好坏:用二极管档，红笔接红线，黑笔接黄、兰、绿、信号线及黑线，万用表浮现900以上。用二极管档红笔接黑线，黑笔接黄、兰、绿，电压为600-800之间，黑笔接正极，电压为无限大。也可以给电机通电，检测霍尔信号电压是否在0-5V或0-6.25V之间变化。四、异响磁钢零散电机扫膛，将磁钢及接合面的杂质取销干净后，用哥俩好进行粘接。轴承坏，更换轴承。无刷电机霍尔坏，变成缺相，更换霍尔。轴向串动，加垫片进行搭救。五、性能下落磁钢退磁，扭力下落电流飞腾，更换磁钢。有刷电机在使用几年之后，运行电流启动飞腾功率下落，换向器积碳严重，处理措施为打磨换向器名义，取销缺陷中的积碳，打磨换向器时用800目至1000目细纱纸。六、有刷电机杂音过大或间歇性运转磁钢零散磁场弱，磁钢退磁，电流大，力小。碳刷和换向器战斗不好，碳刷磨损，碳刷处弹簧弹力下落。绕组损坏，如电流过大变成绝缘层损坏。有刷电机硅钢片翘起、电天真掸受阻、电流大。七、无刷电机换霍尔应尽量更换同型号的三个霍尔焊合时速率要快，防护局部受热损坏。A、 B胶粘牢霍尔第五章 充电器 第一节 使命旨趣及搜检方法目前我公司使用的充电器有24V充电器、36V充电器、48V充电器，凭据充电插头又可分为二芯充电器和三芯充电器。前期使用的输入输出插头是玄色的充电器，其L极为输出正极，N极为输出负极，后期更换为灰色输入输出线，L极为输出负极，N极为输出正极。一、 充电器的使命旨趣充电器充电时，220伏市电通过保障丝后，到达电网滤波器，电网滤波器由扼流圈T1与电容C1(0.1ц250V)组成。滤波后经过四个207二极管全桥整流后，由C4C5进行滤波，输出300伏把握直流电。高压直流电通过两个13007两个C1815一个494与E122一齐进行高频变换，将高压直流电变成高压交流电，由变压器E133即T3将高压交流电转机成低压交流电，再由1004进行整流，终末由L1和C18滤波后输出。13007是高频变换开关，两个相角差180?C1815是推勉放大三极管，与494一齐限定13007开关，共同完成高频变换。1004是整流二极管494第4脚与第11脚限定两个130073W0.1欧姆电阻或6W0.1欧姆电阻检测输出电流的大小，经比较器324或358比较后，输出换取不同的使命状态，同期送到稳流稳压反馈电路限定输出电流电压。稳流稳压反馈电路即494，将比较器送来的电压和电流与基准电压比较产生一个过错信号，以限定驱动脉冲信号的宽度，达到稳压的狡计。驱动电路由494和C1815组成，产生一个脉宽受控，频率固定的高频脉冲信号驱动13007使命，使之使命于高频开关状态。二、 闲居的充电器的检测方法(以36V充电器为例)1、 外不雅齐全、导线都全、插头无松脱、换取灯及所有这个词标帖都全，塑壳无变形、内装无松动、无自行拆装情况2、 插上电源空载时，红、绿灯全亮，此时，输出电压应在4142.4V的限度内3、 接上专用测试仪，插上电源，有闲居的电流、电压浮现，电流限度1.701.90A此时，红灯亮，终止电压44.144.5V。当参加翻转阶段时，转机电流0.30.45A，搭救仪器上的电位器使充电器使充电器翻转，电压浮现4142.4V，此时，红、绿灯全亮三、 非闲居的充电器的判断方法:1、外不雅变形、防碍、导线损坏、插头松脱、标帖不全、有自行拆装的陈迹2、欠亨电，轻摇充电器有元件松脱的嗅觉或声响3、空载，通电换取灯一个或两个不亮，输出电压不在限度之内4、接负载无电流或不翻转5、有异响6、有异味第二节故障类型及搜检方法一、 不使命1、 保障丝烧断:用万用表二极管档测量保障丝两头，电阻为无限大，更换2250V或3250V的保障管2、 保障管松脱:保障管夹片太松，从新攥紧或更换，再按下保障管3、 输入、输出插头松脱或断裂:更换线材4、 扼流圈开路或短路:a用万用表二极管测量扼流圈的两组线圈，若一组欠亨更换b测量闲居，但一通电保障管烧，其它元件闲居，更换扼流圈5、 滤波电容短路:用电阻档测量电容两头，0或R?200K，更换104/275V电容6、 整流管短路:用二极管档，有鸣响，更换。注:一般二极管坏，庸碌随同保障管坏，E13007击穿、1004击穿等征象，同样用二极管档测量这些元件，更换即可。7、 0.68/275V:电容变形或开路，更换电容。8、 240K(510K)开路:测量电阻两头成开路状态，更换电阻R7、R99、 E13007-2击穿:用二极管档测量三端短路，更换13007。具体方法是:红笔左边、黑笔中右、电压浮现为0.5把握，若短路或无限大则坏。10、 变压器松脱、焊盘断、并吞绕组开路:不雅察E133、E122引脚是否发黑，轻摇有浪荡感，从新焊合，如果焊合盘断，用刀刮掉焊盘周围的阻焊层后集合，如果变压器开路，更换变压器，具体测量E133的方法是:上头两脚极度它三对脚是否重迭，在焊盘上时，1、2重迭，3、4、5、6、7、8重迭，取下时，1、2通，3、4、5通，6、7、
8通，然后再量变压器各脚与焊盘周围部分是否重迭(发射状)11、 1004击穿:用二极管档测1004三端有鸣响，更换1004，注:先根除输出短路，具体测量方法是黑笔中间，红笔双方，电压浮现为0.3V以上，红笔中间黑笔双方，浮现为“1”，浮现为0则坏12、 68,400V松脱:轻摇电容有松脱感，从新焊牢13、 68,400V饱读，更换电容，一般会引起207、E13007、保障管坏二、 无输出1、 E128松脱:从新焊牢2、 输出座松脱:从新焊牢3、 E133松脱或焊盘断4、 1004松脱:从新焊牢。或测量E133到1004两脚是否通三、 低电流、底电压1、 494坏:用二极管档测量494有部分击穿或部分数值不对，更换494，测494、324好坏:用万用表二极管档，黑笔放在输出插头负极上，红笔放在大变器的空脚处，如短路，则494、324坏，闲居浮现为0.8-0.9V把握把494拆下，如还短路，则324也坏了2、 3W0.1开路:用二极管档测量3W0.1发现开路，更换 。注:3W0.1坏可能494、324坏3、 324坏:用二极管档测量324有部分击穿或部分数值不对，更换3244、 回荡电容11-102坏:拆下后用2M档测量无数值变化，更换1025、 11-103坏:拆下后用2M档测量无数字变化，更换103四、 有异响1、 变压器内阻/漏感增大:更换E1332、 回荡电容11-102坏:拆下后用2M档测量无数字变化，更换1023、 324坏:用二极管档测量324有部分击穿或部分数值不对，更换3244、 494坏:用二极管档测量494有部分击穿或部分数值不对，更换4945、 C1815坏:用二极管档测量1815击穿或部分数值不对，更换1815五、 换取灯不亮灯坏或焊盘断:更换或从新焊合六、 高电压1、 22K阻值变化:用200K档测量变化则更换2、 R处焊合盘断七、 红、绿灯不转机1、 E133焊盘断:从新焊合2、 11-104短路或焊盘断:更换104八、 电板极性与输出不符，一般变成3W0.1、50V220输出焊盘烧断，494、324焚烧，措施是更换上述元件并集合焊盘断裂处1)整车没电，如何搜检,当先搜检电源有莫得电，如果莫得则稽查保障丝是否是好的，如果保障丝闲居，电源没电，则稽查电源里面电极连线是否松动，电板是否断路。如果电源有电，则搜检电源线及电源锁是否闲居。2)整车有电，电机不转如何搜检,将限定器上转把正极红线和转把速率黄线短接，如果电机运转闲居，则电机和限定器是好的，如果电机不转，则电机坏或限定器坏如果电机与限定器闲居，电机不转，则可能是转把与刹把的问题3)如何检测无刷电机,A将电机所有这个词与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值浮现为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值浮现为500-600。浮现为零或无限大则坏。B通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，动掸电机，电压浮现0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应收支不大。4)如何检测无刷限定器,A功率管损坏的检测:功率管坏发达为整车不转或缺相，具体测量方法为:用二极管档测限定器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600把握，若某相测试成果浮现为零或很小，则该相的上功率管击穿，若浮现很大为断路;将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表浮现值应为500-600把握，若浮现为零或很小，则该相的下功率管击穿，若浮现很大为功率管断路B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量限定器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏把握，如莫得电压则限定器坏5)如何检测转把,用万用表20伏电压档测量限定器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏把握，将转把转到底，万用表浮现1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。6) 如何检测刹把,用万用表20伏电压档测量限定器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压浮现为6伏把握，为零则刹车常断电，合手一下刹把，此时万用表应浮现为零，电压不变则刹把连续电。
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电动自行车常见故障及根除方法2009-02-05 10:06电动自行车常见故障及根除方法 1、姿首浮现闲居，电机不转(1)故障原因 ?闸把损坏判断 ?调速转把损坏判断 ?电机损坏判断 ?限定器损坏(2)故障根除 ?拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。 ?转把源5V电压闲居，检测转把信号电压，动掸转把，信号电压应在0.8,4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化闲居，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且战斗考究无比，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。 ?分别检测电机霍尔信号线，用手拖沓动掸电机，每相电压应在0,5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换闲居，且供电闲居，则限定器损坏，更换限定器。 ?用万用表检测限定器电源输入端电压，电压应大于36V(电板充足电)，如无电压，应搜检输入线。搜检限定器转把电源电压(接转把的红、黑线)，闲居电压在5,6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压归附5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为限定器故障，应更换限定器。 ?当先搜检调速转把和电机霍尔伊始有无短路，一般下雨受潮后更容易变成连络短路，因此要冷静转把连络防水，若限定器损坏后更换新限定器前当先应搜检转把和电机霍尔开关是否短路,不然会变成更换限定器一语气损坏～ ?或电机不转，重心搜检电机霍尔开关和转把信号，若一通电，限定器外壳很烫，一
般是限定器里面功率管短路，应坐窝堵截电源。 2、电机时停时转(1)故障原因 ?电板电压在欠压临界状态。 ?电板连络战斗不良。 ?调速转把线线要断未断。 ?刹车断电开关出现故障。 ?电源锁损坏战斗不良。 ?透露接插件接插不良。 ?限定器内元件焊合不牢。 ?电机内炭刷及导线线组有虚焊。(2)故障根除 ?检测电板电压，给电板补充电。 ?调整或更换插头。 ?从新集合调速转把引线。 ?调整或更换刹车断电开关。 ?更换电源锁。 ?从新插接透露。 ?更换限定器。 ?更换电机。 3、电机不转，姿首无浮现(1)故障原因 ?熔断丝管烧坏。 ?电板损坏。 ?电板线虚焊断路。 ?电源锁坏。 ?电板触点或插头战斗不良。(2)故障根除:用万用表电压挡检测电板输出电压，如无电压，搜检熔断丝管和熔断丝座、电板、电板集合线有无开路，如电板输出端电压闲居，应搜检限定器电源输入端电压，如无电压，搜检电门锁和线缆有无断线、插接不良。 4、电机转速慢(1)故障原因 ?调速转把损坏。 ?电板容量不足或充不进电。 ?限定器出现故障。 ?电机出现故障。(2)故障根除 ?检测调速手抱调速信号线(绿线)电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。 ?给电板补充电。 ?更换限定器或电机。 5、电机抖动(无刷)(1)故障原因 ?电机霍尔接插件不良。 ?转把战斗不良。 ?速率信号线有干涉。(2)故障根除: ?电机霍尔接插件不良，从新接插。 ?转把战斗不良，从新接插。 ?速率信号线有干涉，试换限定器和姿首。 ?电动自行车在使用经由中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件战斗不良所致。因此重心搜检接插件，特别是电机霍尔开关接插件。 6、电机杂音大(1)故障原因: ?电机内轴承间隙大。 ?电机转子扫膛。 ?磁钢松动、零散。 ?电机里面轴向窜动。 ?有刷电机换向器名义氧化、烧蚀、油污、陡立招架、换向片松动。 ?炭刷架松动、炭刷架不正。(2)故障根除: ?更换轴承。 ?从新修理定子、转子。 ?从新粘接磁钢。 ?轴向增加合适垫圈。 ?清洗换向器名义层或焊牢换向片。 ?调整炭刷架。 7、飞车(1)故障原因: ?调速转把损坏或地线(黑线)断路或插件不良。 ?限定器故障(有刷)(2)故障根除: ?断开调速把，如果闲居，说明限定器闲居，应搜检调速把和地线。断开调速把后车仍不断，则限定器损坏，更换限定器。 ?若一通电源车轮就转，递加快度很快，通称'飞车'，纷乱是转把地线战斗不良性轮回所致。因此重心搜检转把接地。 8、姿首盘无电源浮现，电机运转闲居(1)故障原因:
用万用表直流50V档，检测姿首正负?姿首正负极引线间无电压，导线或接插件短路。 ?姿首损坏。(2)故障根除:
极电压。如电压闲居，则姿首损坏。无电压，则导线或接插件断路，搜检线缆和接插件。 9、姿首电压浮现闲居，转速浮现很是，电机运转闲居(1)故障原因: ?姿首损坏。 ?速率信号线(黑/白)短路。 ?限定器无速率浮现。(2)故障根除: 有刷和48V无刷:用万用表电压挡检测速率信号线和电源正极(48V无刷检测速率信号和负极)两者间电位随电机运转速率，电压由低向高变化(36V车型有0,36V变化，48V有刷有0,48V变化，48V无刷有0,25V变化)。如无变化应搜检速率信号线接插是否闲居,有无短路,如电压变化闲居，属姿首故障，如速率浮现偏低可用螺丝刀调整姿首盘上速率调整电位器，至闲居即可。 36V无刷:先搜检姿首盘和限定器速率线(黑/白)集合线有无短路。如闲居可将限定器速率信号线和电机霍尔线(细黄、绿、蓝)任一相线接。如速率闲居则限定器损坏，如仍无浮现，则小姿首损坏。 10、喇叭失控(1)故障原因: ?喇叭损坏。 ?喇叭开关损坏。 ?集合线或接插件短路。(2)故障根除: ?按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两头电压，电压闲居，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。 ?如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。 11、大灯不亮(1)故障原因: ?灯泡坏。 ?大灯开关坏。 ?导线或接插件短路。(2)故障根除: 维修方法与维修喇叭通常。 12、转向灯不亮(1)故障原因: ?闪光器损坏。 ?转向灯开关损坏。 ?导线或接插件短路。(2)故障根除: 把握闪光灯同期不亮，闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器齐全，应搜检转向开关和灯泡。 13、一语气烧坏熔断丝(1)故障原因: ?限定器损坏。 ?姿首短路。 ?灯座短路。 ?线缆防碍后短路。 ?蓄电板正负极反接(更换电板后或使用其他品牌电板盒)。(2)故障根除: 拔下电板插头，掀开电门开关，关掉所有这个词灯具开关。用万用表电抵触测量插头(简便车触点)之间电阻。如电阻极小，接近0Ω，说明透露有短路，可用断路法检测。如拔下限定器电源连络，电显归附闲居，说明限定器损坏。如仍不闲居，可将姿首等拔下试验，以次类推。如大灯或转向灯开关掀开烧坏熔断丝，应搜检大灯灯座或转向灯灯座有无短路。 14、电板一次充电后行驶里程不足 '续行里程'是按新电板时充满电，骑行者分量确立75，环境温度为(25?5?)，风速不大于3，在平坦的二级公路上骑行，骑至电板电压小于10.5V赐与断电，在以上条目下赢得的骑和里程。 影响续行里程的成分许多:如电板的新旧进程，一组全新的电板，其现实的'续行里程'可能会高出50，而使用了一段时刻的电板其'续行里程'会有所下落，这主若是由于电板的容量跟着时刻的增加而有所下落。另外，现实的负载分量，路面是否平坦，有无陡立坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法，使用环境的温度等详尽成分会影响现实'续行里程'的口角(在25?法式温度时，每下落1?，续行里程大聚会裁汰0.5)。 赶紧查找电动自行车故障及根除方法车不转(即电动机不转)(1)(有电情况下，掀开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立即判断出限定器至电动机引线间或限定透露的故障 ?
测量成果有电压，则料定:电动机坏或限定器至电动机引线间有断路故障，应赐与根除 ?测量成果有元电压开云体育(中国)官方网站，则料定:限定器透露有故障，应进行下一步搜检 (2)测量方法:把限定器制动断电插头断开，再转运调整手柄 ?若车动掸，则料定:制动断电开关已坏，变成短路故障，应更换制动断电开关 ?若车不转，则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车动掸，则料定:正本调整手柄已坏，变成电动机不转，应更换新手柄 ?若用新调速手柄电动机仍然不动，则料定:限定器坏，应换用新限定器 (3)测量电板盒触点，可立即判断因电源部分变成不转的故障 测量方法:用万用表电压挡测量电板盒触点，有无电压浮现 ?若无电压浮现，掀开电源锁，姿首盘指针灯也不亮，则料定 a、熔丝管熔丝断 b、电线零散焊头断 ?若有电压浮现，掀开电源锁，姿首盘浮现灯不亮，则料定:电源锁坏了，欠亨电，应换用新锁 掀开电源锁，车动掸不断，无法制动(惊车征象)搜检方法:将限定器与调速手柄插头断开(三线插头7、8、9)，可立即料定调速手柄或限定器的故障 ?断开调速手柄插头后，掀开电源锁车不转，则料定:调速手柄已坏，应换用新的;如是感光片或磁钢片零散，应从新装好或粘贴好 ?断开调速手柄插头后，掀开电源锁车照旧不转，则料定:限定器已坏，应更换电源锁掀开欠亨电或一掀开不烧断电板盒熔丝搜检方法:断开限定器电源插头，可立即料定故障所在 ?断开电源插头后，掀开电源锁，如烧断熔丝，则料定:a、大部分短路;b、喇叭部分短路;c、电源锁内短路;d、姿首盘内有短路的地方，应赐与根除 ?先把电板插头接好后，再把对顶角插头断开，掀开电源锁，如不再烧断熔丝，则料定:电机有故障，应查清后，针对性建设或更换 ?如按?、?方法操作后还烧熔丝，则料定:限定器有故障，更换限定器 ?还有一种情况是，熔丝管型号遴荐不妥，开心电流小于要求值(熔丝太细)，承受不了电动自行车电流，应遴荐,,,熔丝 车速慢(电机转速低) ?对光电式调速手柄，掀开手柄，取出感光片，如电机归附运转并闲居，可料定感光片太脏，影响透光度变成车速变慢。应清洗或换用新感光片(与此同期将发光安设清洁一次) ?用万用表电压挡测量限定器电源电压和电机引线电压，动掸调速手柄，电压变化应在1V以下，若变化高出1V，则料定:限定器有故障，应更换 ?电天真掸时，不很是杂音，或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手)，则料定:电机有故障，应赐与修理或更换 ?电板电压过低，空载电压低于36V，运管事态下，会周边欠压状态，动车小，车速慢，莫得劲，原因在电板，可能的原因是:a、运行里程过长，电能用尽，应实时充电;b、电板充满后，一次行程不足12.5，说明电板寿命终止，应更换电板 ?充电器出现故障，电板莫得充好，却误觉得也曾充足，变成车速过慢，莫得劲。应实时修理或更换，以便尽快将电板充好 ?不根除电机本人存在想象问题和制造中存在问题，处分的惟一方法是换用及格电机。
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